Couleur
Noir
Valtinsu EM-5 Ultra
(Off-road · terrain privé)
2 249,00 €
Paiement sécurisé par Mollie · Livraison offerte en France métropolitaine
Le haut de gamme Valtinsu : 8 000 W, 275 N·m, 90 km/h, batterie Samsung 72 V et marche arrière, pour moins de la moitié du prix d’une Ultra Bee.
Valtinsu EM-5 Ultra2 249,00 €
Livraison offerte en France métropolitaine
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Livraison spécialisée
Transport deux-roues et rendez-vous organisé à votre domicile.
Garanties légales
Conformité, vices cachés et assistance après la livraison.
Ce qui définit la Valtinsu EM-5 Ultra.
Modèle haut de gamme
275 N·m de couple et une vitesse maximale annoncée de 90 km/h.
8 000 W
Batterie haute tension
Un pack de 25 Ah annoncé pour atteindre jusqu’à 120 km en conduite économique.
72 V Samsung
Accélération annoncée
La plus vive de la gamme, avec une marche arrière pour faciliter les manœuvres.
3,9 s
La machine en détail
À propos de la Valtinsu EM-5 Ultra
La Valtinsu EM-5 Ultra est le modèle phare de la gamme. Elle reprend la plateforme de l'EM-5 Pro et pousse chaque paramètre un cran plus loin : 8 000 W en crête pour 3 000 W nominaux, 275 N·m de couple, une vitesse de pointe annoncée de 90 km/h et une accélération complète en 3,9 secondes.
Batterie Samsung 72 V
L'Ultra passe en 72 V 25 Ah avec des cellules Samsung, soit 1,8 kWh, pour une autonomie annoncée pouvant atteindre 120 km. Le choix d'un pack en 72 V n'est pas cosmétique : à puissance égale, l'intensité demandée aux cellules baisse, ce qui limite l'échauffement et la chute de tension quand on enchaîne les montées.
Marche arrière
L'EM-5 Ultra dispose d'une marche arrière, absente des autres modèles de la gamme. Sur une machine de ce gabarit, c'est un confort réel pour se dégager d'un passage étroit ou manœuvrer sur terrain en pente.
Trois modes jusqu'à 90 km/h
Les cartographies sont réglées sur 48, 68 et 90 km/h. Le mode intermédiaire couvre l'essentiel de la pratique tout-terrain ; le mode haut est à réserver aux terrains dégagés et aux pilotes expérimentés.
Partie-cycle et construction
- Roues 17 pouces avant et 14 pouces arrière
- Fourche hydraulique et amortisseur pneumatique réglable
- Freins à disque hydrauliques avant et arrière
- Hauteur de selle 80 cm, charge utile 130 kg
- Pente maximale 45°, étanchéité IPX6
- Quatre coloris : noir, blanc, bleu et violet
Le positionnement face à la Sur-Ron Ultra Bee
L'Ultra Bee reste supérieure sur la puissance brute et la qualité de partie-cycle. Mais l'EM-5 Ultra en propose une lecture accessible : des performances du même ordre sur le papier, pour un tarif inférieur de plus de moitié. C'est la machine à considérer si vous visez le haut du segment sans y mettre le budget d'une Sur-Ron.
Usage strictement hors voie publique
L'EM-5 Ultra est une machine off-road, livrée sans certificat de conformité (COC). Elle ne peut pas être immatriculée et son usage est réservé aux terrains privés.
Fiche technique
Les données essentielles, alignées pour être comparées d’un seul regard.
Acheter une moto doit rester simple.
Le prix est affiché TTC. Le paiement déclenche la préparation et vous recevez les informations utiles à chaque étape.
10 modèles
disponibles sur commande
Partout en France
avec transport spécialisé
Du lundi au vendredi
assistance de 9 h à 18 h
Questions fréquentes
La Valtinsu EM-5 Ultra est proposée à 2 249 € TTC, livraison incluse en France métropolitaine.
Non. L’EM-5 Ultra est une version off-road livrée sans certificat de conformité : elle ne peut pas être immatriculée et son usage est réservé aux terrains privés.
L’Ultra Bee développe 21 kW contre 8 kW pour l’EM-5 Ultra, avec un cadre aluminium et une partie-cycle d’un niveau supérieur. L’EM-5 Ultra joue sur un autre terrain : des performances élevées pour un tarif inférieur de plus de moitié. Le choix dépend de votre budget et de votre niveau d’exigence sur le châssis.
À puissance égale, une tension plus élevée réduit l’intensité demandée aux cellules. En pratique : moins d’échauffement, une chute de tension plus faible en montée et une meilleure tenue du pack dans la durée.
Le constructeur annonce jusqu’à 120 km. Cette valeur correspond à une conduite souple en mode économique sur terrain roulant. En usage tout-terrain soutenu, comptez nettement moins : le relief, le mode choisi, le poids du pilote et la température font varier fortement le résultat.
Les Valtinsu sont expédiées depuis l’entrepôt européen du constructeur en Allemagne. Le prochain arrivage de l’EM-5 Ultra est attendu début octobre 2026 ; comptez ensuite 5 à 7 jours ouvrés d’acheminement. La date estimée est confirmée avant le paiement.